Голландские спасатели начинают буксировку огня

Опубликовано The Maritime Executive 30 июля 2023 г., 18:13

В воскресенье днем ​​пожар на борту пострадавшего автоперевозчика Fremantle Highway наконец утих настолько, что сгоревшее судно перестало дымить, что позволило спасателям начать операцию по буксировке, чтобы доставить остов в безопасное место для устранения повреждений и осмотра.

В пятницу спасательная команда установила надежное буксирное соединение с кормой судна, соединившись с буксиром Fairplay 30. В воскресенье, воспользовавшись меньшим задымлением, спасатели протянули буксирный трос ко второму буксиру. В настоящее время автоперевозчик находится на ходу, оба буксира развивают скорость около трех узлов в сопровождении судна реагирования Kustwacht Guardian и судна контроля загрязнения Arca.

Спасатели ждут, пока утихнет дым, 30 июля (вверху) и, наконец, начинают буксировку (внизу) (Куствахт)

После того как судно будет отбуксировано в новое временное место, буксиры останутся на связи для управления и удержания позиции. Периодическое дежурство в воздухе будет следить за возможным загрязнением. Пока никаких выбросов нефти не наблюдалось.

Как только ситуация на борту судна позволит безопасно отбуксировать его в порт, голландские морские власти хотели бы подвести его к причалу для завершения спасательных операций. Переселение, которое происходит в воскресенье, является промежуточным шагом в этом процессе.

Операция должна была начаться в субботу, но этому помешали направление ветра и продолжающийся дым от судна. Из-за ориентации буксира буксиры оказались бы на пути дыма, что увеличило бы риск для здоровья и безопасности экипажей буксиров. Тот же юго-западный ветер сохранялся и в воскресенье; и только окончательное прекращение дыма позволило команде продолжить путь.

Судя по фотографиям, предоставленным службами быстрого реагирования, шоссе Фримантл слегка накренилось на правый борт. Следы выгорания краски покрывают большую часть левого борта и половину правого борта, что указывает на то, что огонь охватил большую часть автомобильных палуб корабля выше уровня главной палубы, от носа до кормы. На фотографиях, сделанных в субботу, видно, что из самых кормовых верхних палуб валит густой дым, но краска практически не повреждена; к полудню воскресенья краска в этом месте исчезла, что указывает на то, что огонь продолжал гореть при высокой температуре даже в субботу вечером.

Дым валит с кормы шоссе Фримантл, 29 июля (Куствахт)

Для тщательной оценки степени ущерба придется дождаться посадки и осмотра судна.

Причина пожара пока точно не известна, но наличие электромобилей вызвало небольшие споры. Первоначальные отчеты показали, что на борту было 25 электромобилей из 2857; В обновленном отчете в пятницу K Line уточнила, что на борту было 498 электромобилей из 3783.

Владелец Shoei Kisen Kaisha сообщил голландской телекомпании NOS, что «есть большая вероятность, что пожар начался с электромобилей».